Điều hòa & làm mát

Bộ đồng hồ gồm phía thấp áp và phía cao áp. Áp suất hai phía khi máy chạy giúp chẩn đoán thiếu ga, thừa ga hoặc tắc. Đầu nối phải đúng loại ga của xe: R134a và R1234yf dùng khớp nối khác nhau.

Bộ thử áp lắp vào miệng két nước, bơm lên áp làm việc rồi theo dõi kim có tụt không. Đây là cách tìm rò nhanh nhất trước khi tháo két. Bộ hút chân không giúp châm nước làm mát không bị bọt khí.

Rò ở khớp nối ống ga thường do phớt cao su đã chai. Hộp phớt nhiều cỡ giúp thay ngay tại xưởng. Chọn đúng vật liệu phớt dùng cho môi chất lạnh.