Nhập khẩu & phân phối dụng cụ YATO — Toya S.A., Ba Lan

YATO Dụng cụ
Ba Lan — về trang chủ
Tư vấn & báo giá0868.833.232

Tìm nhanh: Kìm & kéo cắt Tuýp & tay vặn Tua vít Cờ lê & mỏ lết Cần siết lực

Chuyên dụng ô tô

Kim phun & hệ thống nhiên liệu

Kim phun dầu common rail thường bó cứng trong nắp máy sau nhiều năm. Dùng đúng vam, đúng đầu nối thì tháo được mà không hỏng kim hay lỗ lắp.

26mã sản phẩm
100.000đgiá từ
Xem 26 sản phẩm
Kim phun & hệ thống nhiên liệu

Chọn nhanh theo khoảng giá

26 sản phẩm

Công việc liên quan

Hướng dẫn

Nhóm khác trong Chuyên dụng ô tô

Hướng dẫn

Hướng dẫn chọn kim phun & hệ thống nhiên liệu

Kim phun dầu common rail thường bó cứng trong nắp máy sau nhiều năm. Dùng đúng vam, đúng đầu nối thì tháo được mà không hỏng kim hay lỗ lắp.

Đọc bài đầy đủ
Vì sao kim phun dầu hay bị kẹt

Muội than và cặn đốt cháy lọt qua long đền đồng, đóng cứng quanh thân kim. Kéo bằng lực tay hoặc nạy sẽ làm cong thân kim, vỡ đầu nối điện hoặc cào xước lỗ lắp trên nắp máy.

Vam kéo, búa trượt hay bộ chuyên dùng
  • Búa trượt kèm đầu ren: hợp kim kẹt nhẹ, thao tác nhanh.
  • Vam kéo tì vào nắp máy: lực kéo đều, an toàn hơn với kim kẹt nặng.
  • Bộ chuyên dùng theo họ máy (ví dụ dòng ghi rõ Mercedes, Ford EcoBlue): đầu nối và chân tì đã khớp hình dạng, ít rủi ro nhất.
Lắp lại cho đúng
  • Vệ sinh sạch lỗ lắp và mặt tì trước khi lắp kim mới.
  • Long đền đồng dưới kim là chi tiết dùng một lần — luôn thay mới.
  • Siết bu lông kẹp kim theo trị số của tài liệu sửa chữa.

Trang này là kiến thức chung, không nêu thông số của mã cụ thể nào. Thông số từng mã đọc trên trang sản phẩm.

Cần báo giá cho xưởng hoặc dự án? Gom nhiều mã vào giỏ, gửi một lần.
Yêu cầu báo giá
0 mã đang so sánh (chọn tới 4 mã)
0 mã trong giỏ 0đ