Nhập khẩu & phân phối dụng cụ YATO — Toya S.A., Ba Lan

YATO Dụng cụ
Ba Lan
— về trang chủ
Tư vấn & báo giá0868.833.232

Chuyên dụng ô tô

Phục hồi ren & tháo ốc gãy

Ren hỏng có hai cách xử lý: chạy lại ren cũ bằng taro hoặc bàn ren, hoặc khoan rộng rồi chèn ống ren mới. Ốc gãy cần khoan tâm và mũi rút ren ngược.

12mã sản phẩm
1/4"–3/8"cỡ đầu vuông
190.000đgiá từ
Xem 12 sản phẩm
Phục hồi ren & tháo ốc gãy

Chọn nhanh theo số chi tiết

12 sản phẩm

Hướng dẫn

Hướng dẫn chọn phục hồi ren & tháo ốc gãy

Ren hỏng có hai cách xử lý: chạy lại ren cũ bằng taro hoặc bàn ren, hoặc khoan rộng rồi chèn ống ren mới. Ốc gãy cần khoan tâm và mũi rút ren ngược.

Đọc bài đầy đủ
Chạy lại hay chèn ren

Ren chỉ bị dập hoặc bám bẩn: chạy lại bằng taro, bàn ren hoặc dũa ren đúng bước ren. Ren đã mất vật liệu, nhất là trên chi tiết nhôm: khoan rộng, taro theo bộ, rồi chèn ống ren để trở về đúng cỡ ban đầu.

Tháo ốc gãy

Khoan lỗ đúng tâm thân ốc, rồi vặn mũi rút ren ngược chiều kim đồng hồ. Mũi rút rất cứng và giòn — gãy mũi rút bên trong còn khó xử lý hơn ốc gãy. Dùng dung dịch thấm ren và vặn bằng tay vặn, không dùng máy siết.

Đo ren trước khi mua bộ

Bộ sửa ren bán theo đường kính và bước ren (ví dụ M12×1,5 cho bu lông bánh xe, M18×1,5 cho cảm biến oxy). Dùng dưỡng đo ren để xác định bước ren trước khi chọn bộ.

Trang này là kiến thức chung, không nêu thông số của mã cụ thể nào. Thông số từng mã đọc trên trang sản phẩm.

Cần báo giá cho xưởng hoặc dự án? Gom nhiều mã vào giỏ, gửi một lần.
Yêu cầu báo giá
0 mã đang so sánh (chọn tới 4 mã)
0 mã trong giỏ 0đ